Interventi di ripristino scogliera, gabbionata e scarpata con relativa profilatura della sede ferroviaria lato mare, a causa delle mareggiate degli ultimi periodi, tratta Cetraro-Fuscaldo, tra i km 182+648/183+057, in corrispondenza del km 182+910.
Realizzazione delle sottofondazioni delle barriere fonoassorbenti della tratta autostradale A11. I lavori sono consistiti nella realizzazione di micropali, di varie profondità, del diametro di 240 millimetri.
Progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori per la realizzazione della linea ferroviaria Napoli – Bari tratta Cancello – Frasso – e variante alla linea Roma – Napoli via Cassino.
L’intervento in oggetto, collocato all’interno del progetto finale di risanamento acustico, prevedeva la realizzazione di micropali di fondazione per la successiva posa in opera della barriera fonoassorbente.
Esecuzione delle opere riguardanti parte della condotta di collegamento dello scarico di fondo relativo alla vasca realizzata e l’invaso dell’alveo Corbara.
I lavori sono stati affidati con verbale di somma urgenza per mitigare i rischi dovuti al dissesto idrogeologico dell’area, alle progressive km 15+000, 16+500 km 20+00, km 21 + 100 (e tratti adiacenti) e di regimazione delle acque superficiali del versante sotteso alla progressiva km 11 + 750.
Il ponte San Michele, noto anche come ponte di Calusco,tra le stazioni di Calusco e Paderno d’Adda della linea Seregno-Bergamo, è un ponte ad arco di ferro a traffico misto ferroviario-stradale.
