Siamo negli scatti di Infra.To, una delle più importanti società pubbliche di livello europeo, a cui la città di Torino ha conferito a i beni patrimoniali della linea 1 della Metropolitana Automatica di Torino
L’azienda si occuperà dell’esecuzioni di alcuni lavori per conto di CMB, sui cantieri per il raddoppio della linea Ferroviaria Bari- Taranto.
Nell’ambito dei lavori per l’Alta Velocità Napoli – Bari, un’opera strategica per il mezzogiorno d’Italia, la Geovertical è impegnata sulla tratta Cancello – Frasso Telesino. Il lavoro consiste nell’esecuzione dei sondaggi geognostici a carotaggio continuo. Vai alla scheda del progetto
Lavori per la mitigazione del rischio idrogeologico A10 – km 16+350. La Geovertical si occupa degli interventi a protezione della pila viadotto Frana e Beo, mediante la realizzazione di una berlinese di micropali.
La Geovertical si occupa dell’esecuzione dei sondaggi geognostici a carotaggio continuo. La tratta interessata è Cancello – Frasso Telesino, del tracciato dell’Alta Velocità Napoli- Bari.
Esecuzione dei lavori di posa in opera in calcestruzzo e carpenteria per opere in cemento armato nel cantiere che il Committente ha in corso per “Raddoppio del Binario della Linea Ferroviaria Bari-Taranto Tratta Mungivacca – Noicattaro comprese le stazioni di Triggiano e Capurso”.
I lavori riguardano il rafforzamento corticale della pendice rocciosa in corrispondenza della Galleria Cesaronica.
C’è anche la Geovertical nella realizzazione di quest’opera strategica per la Città di Torino.
I lavori, affidati in regime di somma urgenza, hanno riguardato interventi manutentivi all’interno delle gallerie presenti nella rete di competenza della Direzione I° Tronco – Genova, nei tratti A26 Genova Voltri – Gravellana Toce e sue diramazioni, A10 Genova – Savona, A12 Genova – Sestri Levante, A7 Genova – Serravalle.
Prolungamento Ovest della Linea 1 della Metropolitana Automatica di Torino. Nello specifico, il Lotto 1 “Fermi-Collegno Centro” e il Lotto 2 “Collegno Centro-Cascine Vica”.
