Con un intervento notturno, durato più di tre ore, ed eseguito in totale sicurezza con l’impiego di personale specializzato, è stato posizionata la nuova passerella ciclopedonale sul canale Osellino di collegamento tra riviera Marco Polo e riviera Coronelli.
Il ponte è largo 4 metri ed è lungo circa 25 metri.

Qui il nostro video dell’intervento >>

Oggi è stato aperto nella stazione ferroviaria di Ferrara un nuovo parcheggio (con ingresso da via San Giacomo), con 117 posti auto, realizzato da Rete Ferroviaria Italiana in un’area di proprietà di FS Italiane. Il parcheggio sarà gestito da Metropark, che ha investito 400 mila euro nella nuova infrastruttura, tassello importante del piano di riqualificazione dell’area, finalizzato a potenziare il ruolo di hub intermodale della stazione ferroviaria e a elevare gli standard di qualità urbana.

Fra le principali caratteristiche c’è il controllo automatizzato e videosorvegliato degli accessi, l’assistenza ai clienti in tempo reale, il collegamento pedonale diretto con la stazione e stalli di sosta riservati alle auto di persone a ridotta mobilità.

Il parcheggio dispone anche di quattro posti riservati alla ricarica dei veicoli elettrici. Ed è prevista pure la futura attivazione di lettore QR code, sistema di rilevamento targhe e Telepass, per assicurare un utilizzo ancora più fluido e agevole, in linea con i più moderni standard di infrastrutture di sosta.

Il nuovo parcheggio della stazione ferrarese si inserisce fra gli obiettivi del Gruppo FS Italiane per il miglioramento dell’accessibilità agli hub, anche attraverso infrastrutture e servizi per il potenziamento dello scambio modale. Iniziativa che contribuisce al trasferimento di quote di traffico dall’auto privata al trasporto collettivo e allo sviluppo di nuove forme di spostamento, tra cui quella condivisa ed elettrica.

Metropark è la società del Gruppo FS Italiane specializzata nello sviluppo e nella gestione dei servizi di sosta e mobilità nelle aree ferroviarie, orientata allo sviluppo e al miglioramento dell’accessibilità alle stazioni ferroviarie della rete nazionale.

Fonte: https://www.fsnews.it/

Provincia di Piacenza

GEOVERTICAL S.r.l.

Lavori urgenti di consolidamento dei dissesti franosi e protezione della sede stradale dalla caduta massi alle progressive km 15+000, 16+500 km 20+00, km 21 + 100 (e tratti adiacenti) e di regimazione delle acque superficiali del versante sotteso alla progressiva km 11 + 750.

I lavori sono stati affidati con verbale di somma urgenza per mitigare i rischi dovuti al dissesto idrogeologico dell’area.
Principalmente gli interventi realizzati consistono in:

• Barriere paramassi;
• Rafforzamento corticale dei versanti con rete a chiodatura.

Consorzio di Bonifica Integrale comprensorio Sarno

R.C.M. Costruzioni s.r.l.

GEOVERTICAL S.r.l.

Opere civili relative alla sistemazione idrogeologica dell’impluvio che incombe sul centro storico di Sant’Egidio M.A.

Esecuzione delle opere riguardanti parte della condotta di collegamento dello scarico di fondo relativo alla vasca realizzata e l’invaso dell’alveo Corbara.
Le opere realizzate ed in corso di realizzazione dell’appalto in oggetto sono funzionali alla messa in esercizio dell’impianto globale di sistemazione idrogeologica dell’impluvio che incombe sul centro storico di Sant’Egidio del Monte Albino.
In dettaglio l’opera consiste nell’esecuzione di una condotta a pelo libero che funge da scarico alla vasca di raccolta del bacino.
La condotta è realizzata in parte con tubi in PEAD ed in parte con tubi in calcestruzzo armato prefabbricato. Un tratto della condotta verrà realizzato tramite tecnica “SPINGITUBO” dopo aver realizzato le camere di spianta su pali e le camere di uscita.

Rete Ferroviaria Italiana S.p.A.

CIR AMBIENTE

GEOVERTICAL S.r.l.

Interventi di risanamento acustico delle fasce territoriali di pertinenza della linea Firenze – Bologna e della linea Firenze – Viareggio.

Realizzazione di micro pali.
L’intervento in oggetto, collocato all’interno del progetto finale di risanamento acustico, prevedeva la realizzazione di micropali di fondazione per la successiva posa in opera della barriera fonoassorbente.
I micropali sono stati realizzati all’interno di fori previsti nei plinti prefabbricati e precedentemente posti in opera.
La lavorazione prevedeva la perforazione del micropalo, la posa in opera dell’armatura e la successiva iniezione del perforo. Le quantità realizzate sono state circa 18.000 ml.

Rete Ferroviaria Italiana S.p.A.

CFT CONSORZIO CANCELLO-FRASSO TELESINO

GEOVERTICAL S.r.l.

Progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori per la realizzazione della linea ferroviaria Napoli – Bari tratta Cancello – Frasso – e variante alla linea Roma – Napoli via Cassino.

I lavori eseguiti dalla Geovertical, nell’ambito di questo appalto, hanno interessato l’ex cava Tixon, dalla quale è stata eseguita una finestra di imbocco alla galleria principale. Nello specifico l’intervento è stato progettato ed eseguito per la messa in sicurezza del fronte verticale dell’ex cava, l’altezza del fronte consolidato è di circa 110 m.
Gli interventi principali realizzati sono stati, in dettaglio, la posa in opera su un fronte di circa 6.000 mq di rete e pannelli metallici e di una barriera paramassi da 5.000 kj a protezione all’imbocco della galleria.
Nel lavoro in esame è stato anche realizzato un abbattimento di una massa rocciosa instabile di circa 2.700 mc. attraverso l’uso di esplosivo.

Comune di Castelsaraceno

ATI GEOVERTICAL – GEOFOND

Realizzazione del ponte tra i due parchi nel comune degli sport estremi.

Realizzazione del ponte tibetano più lungo del mondo. La passerella escursionistica misurerà circa 600 metri e sarà alta circa 80 metri.
I lavori sono stati eseguiti in ATI e affidati dal Comune di Castelsaraceno con gare pubbliche.
L’opera consiste in un ponte tibetano sospeso sul torrente Racanello e fa parte del progetto regionale dei “macro attrattori”. La realizzazione dell’opera ha richiesto processi complessi ad alta specializzazione di manodopera ed attrezzature.
Vista la difficoltà operativa di esecuzione alcune fasi di lavoro sono state realizzate attraverso l’uso dell’elicottero.

AUTOSTRADE PER L’ITALIA

CIR AMBIENTE

GEOVERTICAL S.r.l.

Intervento di risanamento acustico nei comuni di Ponte Buggianese, Chiesina Uzzanese, Altopascio tra le progressive chilometriche 44+300 e 54+300ubicate sull’Autostrada A11 Firenze – Pisa Nord. Macrointerventi 202 – 203 – 204.

Esecuzione di micropali.
I lavori, realizzati in subappalto per la CIR AMBIENTE, riguardano la realizzazione delle sottofondazioni delle barriere fonoassorbenti della tratta autostradale A11. I lavori sono consistiti nella realizzazione di micropali, di varie profondità, del diametro di 240 millimetri.